首页| 加入收藏| 设为首页| 网站地图
内河驾驶--船舶操纵考试大纲

《船舶操纵》

  5501:二类船长       5502:二类驾驶员       5503:三类驾驶员

考 试 大 纲

适用对象

5101

5102

5103

1.船舶操纵基本原理

 

 

 

1.1 舵压力与舵效

 

 

 

1.1.1舵压力

 

 

 

1.1.1.1 舵压力产生的原理

 

1.1.1.2舵压力转船力矩

 

1.1.1.3影响舵压力的因素

 

1.1.2舵效

 

 

 

1.1.2.1舵效的概念

1.1.2.2影响舵效的因素

1.2 操舵要领、舵令及注意事项

 

 

1.3 螺旋桨作用

 

 

 

1.3.1船舶阻力

 

 

1.3.2螺旋桨推力

 

1.3.3船速

 

 

1.3.4螺旋桨的致偏效应及其应用

1.4 船舶操纵性能

 

 

 

1.4.1船舶启、制动性能

 

 

 

1.4.1.1 船舶启动性能

 

1.4.1.2 船舶制动性能(停车冲程、冲时;倒车冲程、冲时)

1.4.1.3 影响船舶冲程的因素

1.4.2 船舶旋回性能

 

 

 

1.4.2.1 船舶旋回运动过程及其特征

1.4.2.2 船舶旋回圈要素及其应用。

1.4.2.3影响旋回圈大小的因素

      1.4.2.4船舶旋回时横倾的特点及控制措施

1.4.3船舶航向稳定性与保向性

 

 

 

1.4.3.1船舶航向稳定性

1.4.3.2船舶保向性

1.5 影响船舶操纵性能的因素

 

 

 

1.5.1 浮态对船舶操纵性能的影响

 

 

 

1.5.1.1 船舶吃水变化对操纵性能的影响

1.5.1.2 横倾对船舶操纵性能的影响

1.5.1.3 纵倾对船舶操纵性能的影响

1.5.2 风对船舶操纵性能的影响

 

 

 

      1.5.2.1 风动力及其转船力矩

1.5.2.2 风对船舶偏转的影响

1.5.3 流对船舶操纵性能的影响

1.5.4 受限水域对船舶操纵性能的影响

 

 

 

1.5.4.1 浅水效应及其对船舶操纵性能的影响

1.5.4.2 岸壁效应及其对船舶操纵性能的影响

1.5.5 船间效应及其对船舶操纵性能的影响

 

 

 

1.5.5.1船间效应产生的原因

1.5.5.2影响船间效应的因素

1.5.5.3预防船间效应的措施

2.系、离泊操纵

 

 

 

2.1 物标纵距、横距、方位的测算方法和船舶盲区的概念

2.2 抛起锚操纵

 

 

 

2.2.1锚的工作原理

 

 

 

2.2.1.1锚的作用

2.2.1.2锚抓力及影响因素

2.2.1.3链抓力及出链长度

2.2.2 抛锚操纵

 

 

 

2.2.2.1 锚地选择应考虑的有关因素

2.2.2.2 各种锚泊方式的特点及适用条件

2.2.2.3 单锚泊方法

2.2.2.4 双锚泊方法(八字锚)

 

2.2.3起锚操纵

 

 

 

2.2.3.1 起锚操纵步骤和方法

2.2.3.2 双锚泊锚链绞缠及清解方法

 

 

2.2.4 锚泊中偏荡、走锚及采取的措施

 

 

 

2.2.4.1单锚泊的偏荡运动及缓解方法

2.2.4.2走锚的判断及控制措施

2.2.4.3守锚和活锚

2.3 常用掉头操纵方法

 

 

 

2.3.1 船舶掉头地点及掉头方向的选择

2.3.2 船舶掉头的操纵方法

 

 

 

2.3.2.1 连续进车掉头

2.3.2.2 进、退车掉头

2.3.2.3 抛锚掉头

 

2.3.2.4 顶岸掉头

 

2.3.2.5 双螺旋桨船正倒车掉头

2.3.2.6 利用系缆掉头

 

2.4 系泊设施及系缆的运用

 

 

 

2.4.1 系泊设施种类

 

 

2.4.2 缆的运用

 

 

 

2.4.2.1 系缆的名称和作用

 

 

2.4.2.2 系缆的收绞及与车、舵配合的关系

2.4.2.3 用缆注意事项

2.5 船舶靠泊操纵

 

 

 

2.5.1 准备工作

2.5.2 操纵要领及注意事项

 

2.5.3 船舶靠泊的基本方法

 

2.6 船舶离泊操纵

 

 

 

2.6.1 准备工作

2.6.2 操纵要领及注意事项

 

2.6.3 船舶离泊的基本方法

 

2.7 系离浮筒操纵

2.8 其他情况下的系离泊操纵

 

 

 

2.8.1 船间靠离操纵

 

2.8.2 陡岸(平坡)靠离操纵

 

2.8.3 进出船坞操纵

 

 

2.8.4 进出船闸操纵

 

3.特殊情况下船舶操纵

 

 

 

3.1大风浪中的船舶操纵

 

 

 

3.11 大风浪中航行前的准备工作

3.1.2 内河风浪规律及风浪对船舶航行的影响

3.1.3 大风浪中的常见操纵方法

3.1.4大风浪中掉头操纵及注意事项

3.1.5停泊中船舶受风浪影响采取的措施和注意事项

3.1.6避离热带气旋的船舶操纵

3.2 船舶应急操纵

 

 

 

3.2.1 船舶碰撞

 

 

 

3.2.1.1 船舶处于碰撞紧迫危险时的措施

3.2.1.2 本船撞入他船船体时的应急操船

3.2.1.3 他船撞入本船船体时的应急操船

3.2.1.4 发生碰撞后的紧急处理措施

3.2.2 搁浅与触礁

 

 

 

3.2.2.1 出现搁浅危险时的应急措施

3.2.2.2 搁浅和触礁后的应急措施

3.2.2.3 搁浅船脱浅方法和脱险救助的注意事项

3.2.3 救火、救生与弃船

 

 

 

3.2.3.1 发生火灾时的船舶操纵和措施

3.2.3.2 人落水时的操纵

3.2.3.3 弃船注意事项

    3.2.4 全船失电的应急措施

3.2.5 主要设备损坏时的船舶操纵

 

 

 

3.2.5.1 失锚和锚机损坏时的措施

3.2.5.2 舵失灵及损坏时的措施

3.2.5.3 缆绳绞缠桨叶时的措施

3.2.5.4 主机损坏时的措施

3.2.6船舶发生溢油时的应急操纵

【打印】 【字体: 【关闭】
相关内容